Дата
01 Апрель 2021
Два китайских стартапа электромобилей, включенных в американский список, превзошли ожидания рынка в своих мартовских поставках, причем обе компании установили ежеквартальные рекорды.
Компания Xpeng заявила, что поставки автомобилей в марте составили 5102 единицы, опередив предполагаемые поставки 4262 автомобилей за этот месяц. В первом квартале компания поставила в общей сложности 13 340 автомобилей, превысив свой прогноз в 12 500 автомобилей за этот период.
Nio объявила о поставках 7257 автомобилей в марте, отметив 20 060 автомобилей за первый квартал – побив все рекорды, по данным компании. На прошлой неделе Nio снизил прогноз до 19 500 автомобилей после объявления о пятидневном закрытии завода из-за нехватки полупроводников.
Акции обеих компаний выросли более чем на 1% после публикации компаниями своих достижений. До сих пор акции остаются в отрицательной зоне на год, после роста в 2020 году.
Тем не менее, рекордные квартальные поставки стартапов все еще бледнеют по сравнению с китайским производителем электромобилей и аккумуляторов BYD. Только для модели "Хань", которая поставляется как в гибридной, так и в чистой электрической модификации, продажи в марте превысили 10 000 единиц. Общий объем продаж новых энергетических автомобилей BYD достиг 23 000 единиц в марте 2021 года. BYD ожидает, что в декабре продажи достигнут 30 000 автомобилей только в категории автомобилей с аккумуляторным питанием.
Другой американский стартап китайских электромобилей, Li Auto, прогнозировал поставки от 10 500 до 11 500 автомобилей в первом квартале, или менее 4 000 автомобилей в месяц. По сравнению с другими стартапами, компания производит только один продукт. Единственная модель Li Auto на рынке – это внедорожник, который поставляется с топливным баком для зарядки аккумулятора. Аналитики утверждают, что эта функция делает Li One привлекательным для китайских потребителей, которые беспокоятся о том, что у них закончится электроэнергия без доступа к зарядной станции.
Хотя показатели стартапов указывают на быстрый рост компаний и их постоянное развитие, они все еще бледнеют по сравнению с Tesla. Электромобильная компания Илона Маска поставила в 2020 году почти полмиллиона автомобилей по всему миру, или в среднем более 41 000 автомобилей в месяц.
